润道 第329页

随着润滑油市场进入下行阶段，品牌竞争趋于白热化，为了找到并留住客户，统一润滑油提出了“非常6+1计划”，润滑商情为你详细解读：1、渠道策略变化及配套解决方案。关于渠道策略变化有一个故事。三年前一个客户提出疑问，统一润滑油和国际品牌有什么不一样，我回答品质是一样的，差异在于Logo的价格。客户提出一个需求：能不能用最优成本的润滑油，加上我的Logo，以一个合适的价格向市场推广我的Logo。这就演变成统一石化如今的销售渠道：去品牌化和双品牌化。我们看美国市场，占有率最高的是独立品...

好车，豪车……如此火爆场面，在长春市二道区太原东街拉雅养车门店尽收眼底！很难想象，这仅仅是开业满一年的门店，一年的时间，创造骄人业绩，累计进店保养车辆高达1500+，服务车主3000人以上！这家门店，打造周围三公里范围内超高服务标准、产品质量有保证的专业汽车保养门店！业主：杜中山，土生土长的东北人，豪爽、大气的东北男人性格在杜总身上体现得淋漓尽致。业主们亲切的称杜总为杜哥。杜哥经过多年来的社会打拼，积累了丰富的社会资源和人力资源，出于对汽车的热爱以及汽车后市场的期盼，经过慎重...

当壳牌力挺“统一”品牌被当作一个外资并购中国企业的新样本在国内传为佳话的时候，壳牌统一(北京)石油化工有限公司却做出一个让业界吃惊的决定：合资公司在中国推出一个新的润滑油品牌——“合能”。作为已拥有世界知名的“壳牌”和中国著名的“统一”两大润滑油品牌的合资公司，壳牌统一再推“合能”用意何在？总经理李嘉的回答是：这是国内首款采用进口合成、纯合成基础油和高性能复合添加剂调和而成的全系列合成润滑油品牌，其寓意是壳牌与统一合资后产生的“能量聚合”，是定位在中高端润滑油市场的新产品。在...

2019年恐怕是润滑油行业十年来最难的一年，不仅中小企业市场艰难，就是一些上市公司，甚至国际品牌，销量都大幅度滑坡，毕竟，市场需求量下滑了几十万吨。那么，最典型的表现就是：招商难，很多企业，采取各种方式来招商，投入不菲，但换不来几家经销商；提量难，好不容易签下来的经销商，几个月了，迟迟没有追加订货，其实，经销商也在为销售而烦恼；赚钱难，以前，即使给政策给支持，甚至打折扣，企业都还能有一定利润，但在2019年，价格被打品牌打压，想折扣也没有空间。为什么短短的一年里，就风云突变了...

莫顿润滑油有着15年的历史，工厂规模在山东居于前列，在2013年前后，曾经去工厂座谈，环境优雅，车间整洁，当时，还对莫顿润滑油产品做了一些改建建议，如今，莫顿润滑油已经有所改进。莫顿的老包装有个很致命的问题，就是侧边把手很细、薄，拎空桶都能感觉到软，装满油后，拎侧面把手，总怕把手断掉，如今新的桶形，把手直接取消，做成和瓶体相连，加固了连接；整体外形没有变化，由于侧边细窄，在桶底部位，没有增加加固条，会导致容易出现渗油现象；新的包装桶标签设计基本没有变，从好的地方来说，可以增加...

壳牌在2008年推出了酝酿已久的“明珠计划”，由于壳牌尚未公布相关细节，在我们多方了解下，我们初步判断其计划将会涉及三个层面。1、品牌重塑：作为进入中国市场多年的石油巨头，壳牌形象已经有所老化，我们看到嘉实多的品牌标识在1999、2001年先后做了大的调整，品牌更具有活力，而壳牌在1999年后，再无变化。在市场上，自嘉实多2001年实施新的终端战略后，在汽机油市场上已经紧随壳牌其后，对壳牌形成极大的威胁。如何摆脱被嘉实多追赶的局面，成为壳牌最大的担忧，虽然收购了统一，但在汽机...

近期整理通讯录，发现很多家润滑油企业网站打不开，电话也停机了，估计是这个企业“消亡”了。仔细把这些消失的企业整理了下，发现基本是这几个类型的：子虚乌有的所谓合资企业，办公地点在写字楼的提供公司，动辄就声称产能几十万吨的牌子；而从这些公司的地址来看，消亡的公司地址多是：北京、山东、上海、广东。那么，如何来判断什么样的企业可能是“坑爹”的呢？我们润道以前撰写了很多识别技巧，今天再教你一招，就是看企业的介绍，如果这个企业产能达到几万吨，产品极其丰富，来头很大，采用进口基础油，和路博...

近日风闻沉寂多年的老牌子“地球劲霸”要复出江湖了，在为其老板的情有独钟而感动后，我们更担心这条复出之路并不平坦，甚至会有灭顶之灾。1、往事难忘：一个品牌的复出，必然会引发无数的猜想，比如为什么雪藏这么多年、企业是不是出问题了、这企业可靠吗等等，尤其是地球劲霸消失了近六年，一个企业有几个六年呢？中国润滑油行业20年历史的企业屈指可数，六年几乎是人家的1/3历史。如今环境变化了，经销商也更明智了，及时了以前的老“经销商”是否还会惦念旧情呢？没有人知道——不追究旧账就不错了。2、产...

所有的判断，都来自现在的发展态势和相关政策的影响，我们只有把握趋势，才能未雨绸缪，润道认为2020中国润滑油市场将有一些趋势。1、OEM品牌化，联合品牌成为趋势：BP和东风汽车合作打造东风嘉实多润滑油；壳牌和吉利、法斯特等配套厂家，共同打造联合品牌；道达尔联合京东推出联合品牌……从以前的简单合作，到现在的合作品牌，利益捆绑，更容易获得双方的重视。2、渠道扁平化，于大代理并存：中小品牌为了更容易招募经销商，很多开始下沉到县级开发经销商，也有的组建连锁加盟，而大品牌，为提高经销商...

2019年，是残酷的一年，但也可能是未来十年最好的一年。有人这么说，是否真的这样，我们不好判断，但至少，我们已经看到了很多润滑油企业，突然淡出中国润滑油圈子，而这些企业，都曾经风光无限。1、曾经有着国内占地规模前三的江苏某润滑油企业，硬件方面不错，但在快速发展了两年后，从2018年开始，突然没有了消息，更在4月份，被环保局处罚，进入2019年后，传出企业已经停止了市场运作，仅仅维持老客户；2、前几年号称占地500亩的某广东企业，在持续投入赛车活动，人海战术过后，花费近2000...